近來有幾個重大的併購案震撼了台灣。其中包括了美光對華亞科的全額收購，也看到了紫光對台灣高科技產業的參股。立法院日前達成協議，在經濟部未向新國會針對敏感技術、產業存續的IC設計產業，以及紫光欲入股矽品、力成、南茂等三家台灣封測廠案提出專案報告以前，經濟部投審會不得通過相關投資及併購案。看來紫光的參股案已經進入擱置狀態。為因應紫光的競爭，日月光也立即加碼20%到與紫光相同的價格百分之百收購矽品股權。
紫光參股為何引軒然大波
坦白說，美光全額收購華亞科沒有問題，日月光全額收購矽品也沒有問題，為何紫光參股25%就會釀成軒然大波？台灣未來仍會持續碰到紅色巨鱷來襲的收購問題，乃至於併購問題，這背後值得我們再三思考。
「紫光問題」從小處看，是一家企業是否讓中資入股的問題，但從大處及國家整體戰略眼光著眼，則是台灣企業、產業與對岸的競合關係，應該如何掌握分寸的政策與大戰略問題。從政府到產業界、學界、社會大眾，都該做好準備、建立面對問題時的討論共識，不要再深陷情緒與意識形態之爭了。
台灣廠商在90年代，憑藉著政府優惠信貸的支持與資本市場上充沛便宜的資本，成功地進入了幾個主要資本密集產業的國際供應鏈，例如LCD與半導體產業。初期技術主要仰賴國外技術母廠的專利授權，但高科技產業演進速度極快，產品或技術的週期往往只有幾年的光景。廠商只要一個週期在技術與產品的開發、或資本投資上被競爭者超越，就容易被淘汰，台灣的DRAM，LCD等兩兆雙星產業被韓國後來居上，就是最典型的例子。因此，高科技行業要成功，資本、技術與市場缺一不可。
紅潮為何要入股台灣？
台灣廠商為何成為紅潮入股或併購的標的呢？中國長期經濟高速發展，加上近年寬鬆的信貸環境，使得大陸累積了巨量的資金，必須尋找消費或再投資的標的，因此，近年大陸的資產價格與股市均曾出現過狂飆。以紫光為例，它的PE值（股價盈餘比）達到驚人的150，換言之，其借貸利息僅為0.66%，而台灣優質公司的PE值僅為16，投資報酬率高達6.66%。這樣千載難逢的「PE套利」機會，又豈止紫光會心動而已？
併購狂潮一波波而來，其實是台灣上市科技公司的股價低於其合理價值所衍生的必然現象；也是美國與大陸對台灣資本市場上的正常套利現象。然而，美日歐、甚至大陸股市都曾在今年創下歷史新高的時候，為何台灣的股價反而被低估了？根本的原因是，台灣極可能面臨政黨輪替，而未來的執政團隊在確保政治、經濟前景與兩岸關係上，無法給予投資人足夠的信心。因此，投資人選擇退場觀望，卻提供了境外資本併購的天賜良機。
紫光案衍生不少問題
「紫光問題」還衍生其他四個值得深思的問題。
第一，站在矽品的立場來說，紫光最初提案的不影響經營權入股，且以較高的55元價格參股，是遠優於日月光的全額收購及45元收購價的。選擇與紫光合作，是廠商針對自身利害對所提條件進行相關評估的結果，紫光與矽品的參股條件應該是彼此的善意和妥協的結果。政府干預且強制廠商違反協商結果，並一面倒地站在另一方，其實是對市場秩序和倫理的破壞。再退一步想，矽品引紫光來與日月光進行競價，使日月光不得不提高收購價格，對矽品的股東有百利而無一害。如此，紫光就成為矽品在與日月光併購攻防時的「白馬騎士」。這在併購實務是經常可見的策略運用，政府何需干預？
第二，許多優質台灣科技公司的過半股權為外資持有，以矽品為例，逾56%的股權為外資法人所持有，卻為何不容許陸資入股？可以容許外資所持股過半，且沒有IP（智慧財產權）的疑慮，那為何純入股24.9%，且不涉及經營的紫光，會有IP的疑慮？
第三，立法院要求經濟部不得通過陸資的相關投資及併購案，明示不允許台灣公司成為陸資子公司，卻無法避免成為陸資「孫公司」的可能。然而，只要PE套利的機會仍在，透過第三地的隱性套利，陸資仍將源源不絕。如此，未來複雜的股權關係將更難稽核，也不利於健全的管理。
第四，如果報導屬實，日月光也在大陸取得極低的資金成本，顯然其能夠與紫光較勁的原因在於兩者的資金成本相差不大。然而，從大陸募得的資金最終也必須向大陸投資人負責。日月光的資金其實也應屬於「陸資」。這顯然顛覆了很多人對何謂陸資的想像。
陸資入股、併購不必擋
近來陸資已經完成一連串高科技大廠的入股或併購活動。相較於1980年代的「市場換技術」，紫光的作法可以稱為「市場換股權」或「資金換股權」，而且台企並非大陸資本的唯一選擇，比起對中國大陸嚴防死守的台灣，相對更加開放的韓國、新加坡等地的高科技廠商不失為更好的選擇。例如，星科金朋、鏡頭大廠OV科技、記憶體大廠SD、硬碟大廠WD、圖芯科技等。而英特爾(Intel)、三星等國際大廠也相繼在大陸投資，日前英特爾投資16億美元，對成都工廠的晶圓預處理、封裝及測試業務進行全面升級，並將英特爾最新的「高端測試技術」引入中國，預定將於2016年下半年投入量產。
大陸本土高科技業的崛起已勢不可擋，台灣如想要憑藉一己之力，單方面對大陸技術封鎖，既無法阻擋大陸半導體產業體系的發展，反而有可能讓自己在整個產業供應鏈裡邊緣化。
過去30年主要是產業商品的時代，廠商靠實體產品與技術競爭生存。未來卻已經成為金融商業時代，公司證券化及併購會成為企業發展的重要方式之一。對台灣廠商而言，除了繼續在產品與技術上創造價值之外，若沒有進入大陸的供應鏈體系，則市場展望堪虞；沒有與更低成本的資本嫁接，例如，日月光一樣進入大陸資本市場，或引入大陸的私募資本，不但容易在長期的資本支出競爭上落敗，也容易在資本市場上成為圍獵的獵物。
未來來自大陸的資本通過各種途徑參與台灣的實體經濟，會成為一個「新常態」。這對台灣其實不是壞事，不但可修正廠商偏低的價值，也可讓台灣廠商取得更好的市場機會與更低的資金成本。
操弄所謂的「趕工賣台」囈語的政客，應該看看當年「根留台灣」政策下，台灣面板與記憶體產業的覆轍，殷鑒不遠。更應該自省：其實自己才是造成併購紅潮的幕後推手。
（作者係雲林科技大學企管系副教授）
鹿港鎮舊稱「鹿仔港」，位於彰化縣西北部，西靠台灣海峽，東以洋仔厝溪支流及安東二排水與秀水鄉相鄰、南以鹿港溪與福興鄉相鄰、北以番雅溝與線西鄉及和美鎮相鄰。全境高度均在海拔10公尺以下，面積71.802平方公里，全區分為沖積平原、海濱低地、及潮埔地（海埔新生地）三個部分。鎮內人口約8.5萬人，是彰化縣人口第4多的行政區。
完整保留漢族習俗文化
鹿港俗諺云：「頂到通霄，南到瑯嶠」。鹿港作為最接近大陸的台灣港口，清代官府指定為台灣對渡內地泉州府的正港（官方口岸），由於鹿港對渡泉州府晉江縣蚶江港，吸引大量三邑仕紳家族於此通商和定居，漢學文風鼎盛冠於全台。
清朝時期，鹿港是台灣對唐山經商最大港口，曾有「一府二鹿三艋舺」之稱。後因港口淤積和日據時期縱貫鐵路行駛山線，讓鹿港經濟發展停滯。但由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要的觀光資源，以蝦猴、地方傳統小食、傳統糕點、傳統工藝最為人所知。
鹿港是清代漢族家族移居重鎮，是少數保留完整漢族習俗、文化、文物、古蹟的台灣古鎮，在地鹿港人深以此為榮。鹿港繁盛時碼頭區的主幹─舊街，今之埔頭、瑤林、大有三條街道，曲折的紅磚巷道兩旁林立著重新整修過的舊式店屋，奧妙的內部格局和舊式的外觀耐人尋味。
鹿港天后宮
天后宮前身為天妃廟，創建於明萬曆19年(1591)，是台灣唯一奉祀湄洲祖廟開基媽祖神尊的廟宇，為國定古蹟。信徒遍布全球，為研究史料、考證古蹟、探索民俗信仰等各方人士眼中的瑰寶。
清康熙22年(1683)，施琅奉命征台，特請福建湄洲天后宮「媽祖」神像之一前來坐鎮護軍，全軍平安渡海。戰事結束後，施琅將軍族弟施啟秉、族姪施世榜（彰化八堡圳的創建人）懇請「湄洲媽」留在鹿港，供鄉民奉祀。湄洲媽立基後，鄉民生活水平顯著改善，媽祖廟的香火更興旺鼎盛，鄉民之後覺得媽祖廟型制太過狹小，便將舊廟遷至「粟倉內」進行改建，直至施世榜獻地，於雍正3年進行擴建工程，歷經嘉慶20年、同治13年、日據昭和2-11年幾度重修，始有今日的建築規模。
現今的天后宮型主要完成於1927年，由辜顯榮等96位地方人士組成「鹿港天后宮改築總代」負責募資，由大木匠海同師主持重建工程；1933年三川殿重修，王益順主持，邀集彩繪、木雕、石雕名師共同修建。整體工程於1936年始告竣工，1959年後陸續修建凌霄寶殿及牌坊，自此廟宇主體維持該風貌至今。
天后宮牌樓係1973年由鹿港大木匠師施坤玉設計，後由施金鐘施做，屋頂上的斗栱及樑柱是以水泥鑄模而成，燕尾式的廟宇飛簷起翹，曲線流暢。牌樓採四柱三間式的建築，牌樓樑柱原為朱紅色，2003年重修時改漆為鎏金色。
三川殿為歇山重簷的結構，五開間的正面設有五門、中開三門，旁邊設有八卦月門、正面牆壁是以花崗岩、青斗石混合雕砌而成，精采的石窗透雕，剔地起突的龍虎石雕，精緻的彩繪及棟架上的木雕皆為名家之作。木雕多以封神榜、隋唐演義及三國演義為故事題材，少部分木雕為原舊廟宇所留下的作品，由以李煥美為首的鹿港匠師施做。石雕石材以泉州石及青斗石為主，被學者喻為是台灣廟宇石雕的經典，為蔣馨家族石匠蔣文華、蔣梅水的作品。彩繪為郭新林及柯煥章二位大師在1945-1956年間的畫作。
八卦藻井被當作是皇帝尊貴的一種象徵，是建築物中最尊貴的作法，其功能為隔斷過高的空間，保持室溫及避免灰塵下落，能塑造室內富麗堂皇的效果。丹墀位於鹿港天后宮三川殿與正殿之間一個下凹的平台，平時供信眾祭祀參拜之用，有通風、採光、敞開、緩衝空間的功能。
正殿是三開間的正面，殿中神龕供奉湄洲媽祖的寶像，是天后宮的鎮廟之寶，左右配祀千里眼手執戟，眼觀四面，以及順風耳手持斧鉞，耳聽八方，其青面獠牙的造型，有著驅邪止煞的意味，為泉州匠師連詠川所雕塑。
鹿港新祖宮
鹿港新祖宮正式名稱為敕建天后宮，建於清乾隆53年(1788)，為彰化縣定古蹟。是台灣唯一一座由皇帝下詔以官費興建的媽祖廟，因是天子御賜建廟，在廟前立有「文武官員至此下馬碑」。
因台灣林爽文事件擴大，清廷派將軍福康安自泉州府出航渡台，於鹿港登岸。事件結束後，官方選擇在鹿港寬敞處興建媽祖宮，經費由官方撥款，不足處由日茂行捐輸。因鹿港當時已有天后宮，新建的媽祖宮便稱「新媽祖宮」，簡稱新祖宮。
日據明治28年(1895)，日軍將新祖宮作為倉庫之用，戰後新祖宮的廟貌更形頹敗。1955年，在周定山主持下開始整修，將廟宇可用的木料、石雕移作正殿使用。1974年，將大殿主體結構以鋼筋混凝土構造仿傳統木造建築，在正殿前興建鋼筋混凝土的拜亭與附屬設施。
新祖宮正門對聯描寫媽祖信仰與施琅、福康安的關係，至今用於媽祖出巡的54付儀仗中，執事牌還寫有「奉旨特察」與「文武官香」。正殿面寬七開間，明間神龕供奉主神天上聖母，鎮殿媽祖神像是一尊軟身神像，鎮殿神像之前為開基媽祖。開基媽祖神像左側供奉持日扇女官、捧印女官與順風耳，右側供奉持月扇女官、持劍女官與千里眼，千里眼與順風耳身著官服的扮相。
鹿港南靖宮
南靖宮早期香火鼎盛，為專屬於漳州移民的信仰中心，一度與龍山寺、地藏王殿與天后宮，合稱鹿港四大靈廟。
清康熙22年(1683)，施琅滅明鄭政權，清廷於次年採納施琅等人的建議，頒訂三條海禁，限制船隻及人民來台，因泉、漳米糧不足，台灣與大陸商人貿易來往頻繁。清乾隆時期(1736-1795)，漳州府的南靖鄉民為祈求渡海來台順利，奉請原鄉的關聖帝君同行，在抵達鹿港後經商順利，這些「廈商」有意為關聖帝君集資興建廟宇，於乾隆48年以廈郊名義，在舊稱「港墘」的埔頭街現址興建南靖宮。
南靖宮原為鹿港三座以原鄉移民為信仰的「人群廟」之一。清乾隆至道光年間，台灣漳、泉、閩客族群間為爭奪地盤而械鬥頻傳，泉州人仗著人多，逼使漳州人與客家人遷移他處，南靖宮由泉州地方仕紳接管，喪失人群廟的性質，成為埔頭街附近居民祭拜的「角頭廟」。經過多次修整，2000年被指定為縣定古蹟，2003年又再度修復，隔年完工，完整保留了南靖宮的文化資產。
南靖宮為三川殿與正殿構成二進一院的格局，廟門兩側的門扇有簡單的紅底金字書法，門楣上方斗拱與南靖宮字樣。門神是秦叔寶(571-638)與尉遲恭(585-658)的彩繪，是鹿港匠師王鍚河的作品，技法細膩嚴謹。正殿的瓜樑結構、神龕等雕刻，由薪傳獎李松林、李秉圭父子兩位大師施作。正門兩旁對聯為鹿港文人朱啟南所撰，廟內天井的左邊書法是王漢英的墨寶，右邊則為王重五的作品。
南靖宮正殿主祀關聖帝君，廟方敬稱為伏魔大帝，正殿兩側供奉關平太子與周倉將軍，為護法將軍隨侍左右。
鹿港藝文館
縣定古蹟鹿港藝文館係由鹿港公會堂整修而成，原址為於清朝乾隆34年(1769)興建的蘇府王爺廟─萬春宮，早期被稱為「王宮」，是鹿港八大郊商之一的「廈郊」會館。日據時期改建為公會堂，台灣光復初期改稱中山堂，之後改為老人會館。2008年開始整修，2010年竣工，內部規劃為藝文展場。萬春宮被拆掉後，廟中神像等文物，被安置到與慶昌行陳家關係密切的鹿港鳳山寺裡面。
(作者係退休工程師)
平鎮褒忠祠亦稱義民廟，創建於清乾隆56年(1791)，是林爽文事件中，廣東客家人組織義軍支援清兵打仗，皇帝賜「褒忠」所致。乙未戰爭時，客籍（家）出身的吳光亮，以「抗敵守土」的義民精神，號召南桃園的客家志士自由抗戰。義軍前進指揮所就設在褒忠祠，打響平鎮區保鄉衛土運動的第一戰。
8月26日，位於桃園市中壢在地的中原大學主辦《韌性客庄研習營》的《乙未戰役記憶探索》座談，筆者受邀主講《乙未戰爭與客家精神》。隨後，桃園龍潭導覽協會理事長徐鳳園發表《乙未戰爭‧桃園四大戰役影響與展望》。
平鎮褒忠祠的由來
座談會所在的褒忠祠也稱褒忠亭，隸屬桃園市平鎮區義民里。附近有聯新國際醫院、復旦中學、1895乙未保台紀念公園等，生活機能頗佳。褒忠祠內供奉義民爺的牌位及神像，是全台義民廟中最先有聖像的廟宇。政府在1955年間特頒定每年農曆7月20日為義民節，為全台宗教最早有節慶日的宗廟。
廟內目前可見的最早史料，首推咸豐10年（1860）8月所立的《重修廣興庄褒忠亭碑記》。該碑記載：「自乾隆伍拾六年間我鄉民急公向義，遵奉憲諭，星夜爭先，赴救府縣，各竭忠勇，務除寇亂，以安官全民而已。果爾馬到功成！蒙上憲保奏朝廷，親自御筆「褒忠」分別獎賞慰勞義民，所有沒于王事者。時在鳳（鳳山縣〈今高屏地區〉）南既立亭祀，而淡（淡水廳）北缺焉，將何以崇聖典而妥義靈耶？茲廣興莊前總理宋廷龍首倡義舉，就地築亭一座。…咸豐柒年總理宋寶雲復倡義重修，增其式廓後堂，原舊前堂更新，敝者葺之，略者詳之，竹苞松茂，儘制度之得宜。」
該碑所提乾隆56年間「鄉民急公向義」、「赴救府縣，各竭忠勇，務除寇亂」，指的是乾隆52年（1787）在台中大里杙（大里），由漳州人林爽文發動的民變事件。因「廣東、泉州等庄」的客家人、泉州人組織義軍支援清兵打仗。乾隆皇帝乃賞給廣東、泉州等莊「褒忠」、「旌義」里名。今日，位於雲林縣北港鎮義民里旌義街的義民廟，以及新竹縣新埔鎮枋寮的褒忠亭義民廟，皆是因此事件而建廟。
而「時在鳳南既立亭祀，而淡北缺焉」一句，說明「鳳南」的今六堆客家地區的茄苳腳（今屏東縣佳冬鄉）已有褒忠亭祀，而「淡北」的今南桃園卻沒有，故宋廷龍當初才倡議創建褒忠亭。據該廟的簡介，它是由新埔鎮的枋寮褒忠亭分香奉祀。祭典轄區有今中壢區、平鎮區、楊梅區等13大庄的信眾。
褒忠亭在1933年後改稱「宋屋褒忠義民廟」，因其所屬的廣興庄，在清乾隆9年（1744）由客家先民在此拓墾，它和大湳尾與高山下三個墾庄，合稱「宋屋」，意指宋姓客家移民所集散的聚落。
大湳尾戰役的打響
1895年乙未，日軍近衛師團於陽曆6月22日攻占新竹後，當時坐鎮台南的客家抗日義首劉永福，要求駐守新竹、苗栗兩處的前台灣鎮總兵吳光亮，如「該處兵力，卑薄吃緊難恃，可將其統領飛虎新苗各軍移駐台灣（台中）府城（今彰化），再添營勇，以固半壁。」客籍出身的吳光亮乃以「抗敵守土」的義民精神，號召南桃園的客家志士自由抗戰。
於是，當日軍以桃園到新竹的劉銘傳鐵路所串起城鎮，組成兵站補給線後。據守南桃園的龍潭坡（今龍潭區），大嵙崁（今大溪區）市街、安平鎮庄（今平鎮區鎮興里）的客家抗日義軍，以中壢西南方的宋屋一帶因有埤塘、沼澤溼地作為天險，加上劉銘傳鐵路和清官道（今台一線）沿著此地鋪設，坡陡路斜，是襲擊敵軍的好場所。因此，宋屋戰區便位居南桃園抗戰的第一線前哨地，義軍前進指揮所就設在褒忠祠。
隨後，客家義軍襲擊日軍運糧車隊和兵站基地，並破壞電線，造成台北到新竹之間的聯絡中斷。6月24日駐守台北的近衛師團長北白川宮親王派遣澀谷在明中佐（中校）率領兩個步兵中隊約600多人南援，25日來到大湳尾時，當地客家義軍宋阿榮等阻止，打響平鎮區保鄉衛土運動的第一戰。
「大湳尾之役」的來由
桃園四大戰役之一的「大湳尾之役」稱呼，首見於前台灣省文獻會編纂委員陳漢光（1921-1973）的《台灣抗日史》（守堅藏書室，1948）；日軍戰史則稱「6月25日廣背庄附近之小戰鬥」。廣背庄約位於今平鎮區平鎮里，土地公潭一帶。靠近縱貫線鐵路，即劉銘傳鐵路的遺址，大湳尾則在鐵路北方不遠處。
前引《台灣抗日史》描述該戰役為：「新竹失後，日軍人據中壢街，並設兵站。義民張兆麟、徐子勳、宋阿榮等率子弟軍數百人駐廣興庄義民廟，廿三日襲擊日軍兵站，日軍受創後自台北調澀谷中佐率大隊來助，潘良（又作潘龍）、邱明琳、黃德、謝乞、張生、陳富、劉秋、劉長、彭相、徐傳、趙英、胡元等為響應新竹廿五日之逆襲，於是日清晨，分率數百人分據大湳尾及上店仔庄村落內，以阻日軍南援。八時四十分果有日軍數百人自北而南，義軍遂開槍阻擊，日軍受創不能進。激戰數刻，日軍不勝，遂冒死衝鋒先後三次，均不敵而退。嗣引火焚屋，潘良見四面火起，知不能久抗，收隊欲還，不幸為日軍所陷，死傷數十人，潘良亦死，是日日軍亦頗有死傷。」
在「大湳尾之役」犧牲的潘良，是大嵙崁防蕃將軍余清勝的副將，當余將軍決定順應《萬國公法》及大清下達駐守官員內渡命令時歸順日軍，潘良則表示保家衛土乃職責所在，便歸順吳光亮的旗下。
大湳尾戰役後，日軍從軍記者嘆道：「去年日清（甲午）戰爭之際，兵站線綿延長達五百餘哩（約近一千公里），兵站部的設置也為數不少，但此次兵站線受到抗日軍如此猛烈的襲擊，這還是頭一遭。」
北白川宮親王遂派代理近衛步兵第一聯隊長的第一大隊長三木一步兵少佐（少校），從台北到中壢守備兵站補給線，並沿途掃蕩。於是，有6月28日和7月1日安平鎮戰役的濫觴。日軍在安平鎮吃了敗仗後，向日本大本營求援。陽曆7月初，從中國東北來援的山根信成少將率領的近衛第二旅團組成的山根支隊，兵分三路掃蕩南桃園地區，7月14日攻占龍潭坡，7月15、16日攻陷大嵙崁。
建立紀念公園和戰祭活動
1932年，日本當局為籌建紀念北白川宮親王，於1895年7月30日在中壢新街的仁海宮（媽祖廟）舍營，規劃在仁海宮前方臨石頭溪（今新街溪）微高地點興建紀念碑。原址建於1875年的聖蹟亭則遭到拆除。加上1961年春，日本仁海宮國際關係責任調查團，為蒐集與親王有關物品以奉還其親屬而來，受到當地人士協助。日人用5千元將仁海宮門板買回帶回故國，交給北白川家，再由北白川家奉獻給靖國神社寶物館。可見殖民歷史的傷痕深深刻在中壢人的心中。
直到2015年乙未抗日兩甲子，在日軍安平鎮忠魂碑的原址，由張安樂出資興建抗日紀念碑和忠義亭，並首創平鎮戰祭活動。當時的桃園市長鄭文燦進而在平鎮區及龍潭區，舉辦2018年乙未客家戰役文化季，成為客家委員會「客庄12大節慶」之一；並將褒忠祠旁的第8公墓遷葬改造，催生平鎮第一座義民歷史公園─1895乙未保台紀念公園，除呈現桃園四大戰役，並用藝術景觀喚起民眾的歷史記憶，成為歷史教育地點。
(作者係歷史研究工作者)
聯經出版社出版的《華夏再造與多元轉型：明史》，與過去眾多類似著作不同之處，在於以「告別惡評」來「正說明史」，關注明代「多元發展」和「再造華夏」的面向。
以告別惡評來正說明史
說到明代，我們很容易就聯想到專制、特務與文字獄，負面評價居多，彷彿這近300年的明代就只有黑暗的一面。這本《明史》強調：明朝不僅不是中國衰落的轉捩點，反而是處於元朝和清朝之間的一個再生的階段。與其被刻板印象所遮蔽，我們可以更立體多元地正面看待這個時代。全書的〈序論〉命名為「告別惡評：明代的歷史地位」，首先溯源惡評形成的脈絡，並梳理近年來學界如何重新評價這個被簡化、誤解的時代，以及其在中國史上的獨特性，從而為讀者展開新視野下的明代。
民國以來一些片面的明史書寫，影射歷史，以古非今，助長了對明代不公允的評價。影響較大的有吳 、丁易的書。當時，蔣介石為抗中共不信任知識分子，實施言論管制，引國民黨部進入大學；李公樸、聞一多相繼被特務殺害。本名葉鼎彝的丁易是1930年代的文學家，為反國民黨而遭特務追殺，其《明代特務政治》就是通過錦衣衛影射現實的特務政治。這本禁書在1970、80年代台灣黨外運動中，有人從日本帶回來偷偷翻版流傳，大為暢銷，壯大了反國民黨的政治運動。在西南聯大從事反國民黨的知識分子代表人物－吳的《朱元璋傳》，把朱元璋寫成了一個特務治國、殘殺功臣的專制暴君，即以蔣介石為影射對象，當時大受讀者歡迎。
1949年國民政府遷台檢討失去大陸的原因，認為失去知識分子的支持是主因之一；因此嚴格思想學術的控管，厲行審查圖書的出版與流傳。《明代特務政治》、《朱元璋傳》自然被列為主要禁書，最近去世的「中國明代研究學會」創會理事長呂士朋教授，即因閱讀吳《朱元璋傳》而入獄。黨外運動人士偷偷印製，地下流傳，用影射史學論著來支持反對運動。讀過《明代特務政治》、《朱元璋傳》，對明代的惡劣印象就自然更深入人心。
明太祖為民安田里剛猛治國
「元朝不是不偉大，每個時代都有它偉大的地方。」當時北方歷經金、元253年的統治，不論是社會、經濟還是文化發展都比宋代落後，兩百多年沒有好好發展，曾經恢復一些，又被破壞，很多人都逃到南方去了。明太祖接手的其實一個爛攤子，百廢待興。長於民間，深受疾苦的明太祖，其建國的理想，首要「民安田里」，所制訂的政策就是要盡快恢復與發展社會經濟，讓人民安居樂業。為此，以國家力量的直接介入，主導計畫，強力執行。「這就不可能自由放任，讓老百姓自由地慢慢找出路。」
明太祖推行全國戶口普查（「黃冊」）掌控人口和土地資源、以政府信用發行寶鈔以利流通、邊民內徙、移民實邊以加強邊防，強行大移民以調整土地與人口比例及振興農業，頒行《六諭》：孝順父母、尊敬長上，和睦鄉里、教訓子孫、各安生理、毋作非為，以教化人民等。其中黃冊制度，這個十年一度的戶口及資產普查制度更是走在時代的前沿，18世紀歐美才普遍採行，海峽兩岸是1950年代中期才首次實施。依《大明會典》、《大明律例》行事之官僚體制，雖然中央朝政懈怠混亂，各級政府仍能照常運作。完善的科舉制度，不斷從全國各地無功名官位之家選拔士人，為政府補充官吏的新血輪。朝政大事開放大臣廷議，重要官員出缺也開放廷推，不由皇帝獨斷。不但針對前朝遺下的殘局，而且有走在時代前沿的壯舉。因此，明太祖在位的30年間，就能把殘破的局面扭轉過來。這就是為什麼本書花了三章來寫明太祖的原因。
明太祖痛恨官吏殘害平民，為了儘快讓人民「安居田里，各安生理」，對有礙人民福祉的貪官汙吏、皇親貴族毫不留情，連侄子和女婿也不放過。本書與一般不同的是在於強調太祖剛猛治國外，非常注重明太祖的禮治，施以道德教化，社會安定而民和，才是治國的根本。禮治有時而窮，則輔之以法治。明太祖治國是禮法並用而非專用刑殺。
現代人最關心言論自由，以之為主要人權。因此，特別關注明代的文字獄。由於知識分子不滿政府對思想文化管制，顧頡剛、吳等「借古諷今」地論述明太祖大興文字獄迫害士人成為定論。他們主要是根據《朝野異聞錄》、《閑中今古錄》等明代中期以後出版的野史，離明初洪武已一、二百年，且其中記載互相牴牾，甚至有不少杜撰的故事。現代學者陳學霖、王春瑜等均有專著，一一澄清，認為「現存有關明初文字獄史料不宜輕信。」評價歷史人物要依據史實，而不是二手傳播的傳說。但明初的確有不少士人因文字致禍，如高啟曾為魏觀撰寫〈郡治上梁文〉，其中「龍蟠虎踞」等句觸怒朱元璋，一併被腰斬於金陵。其實這源於士人對大明開國並不擁戴，並拒絕出任新朝官職而引發的文字獄。明太祖《大誥三編》：「『率土之濱，莫非王臣。』成說其來遠矣，寰中士夫不為君用，是外其教，誅其身而沒其家，不為之過。」良有以也。我們不能因此方面的專制就抹煞太祖的「再造華夏」之功。
其實即使到了政治很黑暗的明代後期，民間言論還相當自由，社會上盛行以現實為背景的小說、戲曲，甚至流行描寫當代的人與事的時代劇，譏諷時政。明代政治黑暗並未完全壓制言論自由，反而是到了清朝，各方面管得越來越嚴，其對學術文化的箝制遠甚於明朝。以地方誌的編撰為例，明代方志多由地方士人編修，遇事都很敢言，他們會在地方政府主編出版的方志中以〈史臣曰〉體例，批評地方政治、制度的規畫執行及政治和社會風氣。清代的方志有定制，內容整潔，看不到批評的文字。
主張一視同仁、和平共存
尤其值得一提的是，明太祖的民族政策與天下秩序觀，頗值得今天世人參考。明太祖認為各民族「同生於天地之間」，「有才能者，一體擢用」。承認民族的差異，要「因俗而治」，如「同類自相犯者，各依本俗法」。但也希望藉教化，泯除民族間的差異。明太祖相信：「自古天下有中國，有外國。」他的天下不等於只有「中國」，還包含「外國」，外國與中國同生於天地之間，各有其獨立存在的地位。對於外國應該「從其自為聲教」，中國不能也不必征討外國，不必把外國變成中國的一部分，中國只要「修兵自固，永安境土」。這就是明太祖在《皇明祖訓•祖訓首章》標舉大明鄰近15國為「不征之國」的宣示：不侵略鄰國，不干涉鄰國內政，以經濟互利，維持國際關係，建立和平的天下秩序，實可為當今追求世界新秩序的借鏡。
論述明太祖以其遺詔為總結是本篇特點。歷代雄才大略的君王如秦皇、漢武，均自誇偉大，不捨人生，並做出許多追求長生不死的蠢事；明太祖卻能自謙「無古人博智，好善惡惡，不及多矣」，並且說已悟「得萬物自然之理」，能活到71歲高齡，「其奚哀念之有？」明太祖在位31年，「憂危積心，日勤不怠，耑志有益於民」，終能「定禍亂而偃兵，安民生於市野」，更是歷代皇帝罕見的。其治國雖然剛猛，屢興大獄，功臣官僚死者無算，亦為歷代罕有，但其意在掃除實現「民安田里」之障礙。孟森先生認為這是明太祖鑒於元末以來吏治敗壞，官吏欺壓百姓，不得已而用重刑整頓吏治。在「民權不張」的時代，如果「不能使官吏畏法」，官吏便會「既豢民膏，復以威福肆於民上，假國寵以殃民」，這是「國家豢千萬虎狼以食人」。所以，除非有「真實民權，足以鈐束官吏」，就「不能怨英君誼辟之持法以懾其志也」。
當然，受到時代的局限，明太祖一生的作為，既為使人民快速脫於元末戰亂之苦，安居樂業於田里，也是為鞏固和永續朱家的大明皇朝。於公於私，確如王夫之論秦始皇的名言，也可謂是「天假其私以行其大公」。
重多元發展，再造華夏
明朝的政治可以批判的地方很多，但它同時也留有不少空間，讓社會、經濟和文化得以更多元地發展。中華文化最優雅的那一部分，文學、戲曲與棋琴書畫各種藝術，在明代中期以後百花齊放，再現華夏文明的風華。現在講得最多的《牡丹亭》便是在那時候誕生的。主編《劍橋中國明代史》的普林斯頓大學牟復禮(Frederick W. Mote)教授，便充分肯定明代的歷史地位，除文化上的進展和經濟上的繁榮，明朝的國威依然穩固，低稅收、開放的社會也給予人民廣闊的選擇餘地，促進社會階層流動以至海外移民，更遑論充滿魄力的海上擴張在世界史上的重要性。明朝疆域廣袤，人口眾多，國民富庶，康聖皇帝盛讚大明王朝「治隆唐宋」；我們展開14-17世紀當代的世界地圖，大明顯然是同一時期世界上最富強國家，無可與倫比的。
明代中期以後，經濟、社會、文化多元發展，社會經濟形態轉型，手工業與市場經濟蓬勃，對外貿易空前擴展與繁榮，不僅經濟規模為當代世界之最，而且為世界市場的中心，不落後於正在興起的西歐。社會多元發展，階層間流動率高，為近代以前世界之最。陽明思想興起，注重啟迪個人心性良知，振衰起敝，並透過出版、講學及小說、戲曲，重塑儒家思想文化，普及民間。城市繁榮，市民識字率高，尤其江南，連撐船的稍公也識字；言論開放，批評時事戲曲小說盛行，市民運動蜂起，敢於挑戰朝廷惡政。
晚明江南士人文化的發展更是璀璨優雅，為今人所嚮往。美國耶魯大學著名中國研究學者史景遷(Jonathan Spence)教授說過，若能再活一次，他希望活在17世紀明朝的杭州，而加拿大英屬哥倫比亞大學卜正民(Timothy Brook)教授也說，他想生活在萬曆時代今上海周圍的松江府。讓當今西方漢學大家嚮往的朝代，絕對不是專制黑暗所能概括的。
永樂皇帝說：比較漢、唐、宋盛世，「我朝國勢之尊，超邁前古，其馭北虜西番南島西洋諸夷，無漢之和親，無唐之結盟，無宋之納歲幣，亦無兄弟敵國之禮。」後人又說：大明定都北京，由天子守國門，抵抗北方和東北強大的蒙古和滿洲；末代君王崇禎帝還殉國死社稷，其悲壯之舉，更是歷代所無。大明王朝很有骨氣，中國歷史其他朝代所難及。身在晚明、《天工開物》的作者宋應星，也從社會經濟民生立論，肯定所處時代為「聖明極盛之世」。明代多元發展的結果再造了華夏文明的盛世。
正說歷史與普及讀物
無論讀史或寫史，我們是以當今的自己為主體，所謂「古為今用」，就是把歷史為今天的我們服務；「所以，不同時空有不同的歷史寫作，每隔一段時間就要依我們的需求重寫。」今天中國人因清末以降的衰落，而從歷史檢討國族衰敗的原因；因此多以批判、檢討祖宗犯的錯誤，於是難以正視優良的傳統與文化精華；看到的都是祖先歷史的負面，甚至只有醜惡面，而興「醜陋的中國人」之念，盡說中華民族的劣根性；遂致失去對自己的民族與文化的自信心，學生不想再讀自己的歷史，主張歷史教育要「去中國化」，甚至說要完全去除中國歷史課程。《聯經中國史》的出版，正是針對此類虛無主義的撥亂反正之正。
寫書是給廣大的讀者讀的，學術性堅澀的文字不受讀者歡迎，「言之不文，行之不遠」。聯經這套中國史沒有加註，並以較通俗和通順的文字，以期吸引更多讀者。由於作者群都是學院出身，初次嘗試科普寫作，難免文字仍不夠通俗易懂，還請讀者包涵。對於推廣歷史教育，除像聯經這樣出書外，還可以適應現代人的閱讀習性，進一步整理選錄書中的精華，利用影音平台傳播如TikTok、YouTube等一般人喜看的媒體，擴大影響力。
是集體寫作的成果
這本明史是六位作者的集體創作，由筆者擔任主編，並擔任論述明代歷史地位的〈序論〉和論明太祖開國及治國方略、立國宏規的第一至三章的作者。其他五章的作者為王鴻泰、邱澎生、邱仲麟、唐立崇、巫仁恕。1980-90年代，他們在台大歷史學系跟隨筆者一同研讀明清史，是當今史學界的佼佼者，這次在各自負責寫作的篇章中，充分展現了他們研究明史的專長。
(作者係暨南國際大學榮譽教授)
2021年5月21日，著名的傳播學者與文史專家習賢德教授猝逝，享年70歲。由於正值新冠疫情期間，紀念他的追悼會延到2022年3月26日舉行，他生前奮力編撰的巨著《鷹揚台海》，也在同日由磐石書房出版。兩年後的2024年3月，他的家人和朋友又將多年來收藏的800多幀照片，重新選輯，編成《鷹揚台海》下冊，合為本書第二版。
在這兩本由親友戮力編輯完成的巨著中，展示了習教授幾十年來念茲在茲、矢志不移，奔波兩岸、努力搜羅的空軍史料、照片和專文。不但補足了軍史上這一頁重要的篇章，也讓這些英勇犧牲的亡魂，令後人撫今追昔，感念悼懷！
我與習教授相識於1988年的台大校園，他是博士班研究生，我是任課老師和論文指導教授，每周相見，教學相長。當時我還特別敦請業師胡佛教授領銜指導，經過近9年艱苦卓絕的不懈努力，他以近700頁的篇幅，完成了博士論文《孫中山先生的美國觀》。本書於2008年在上海出版，是迄今為止這一領域最重要的研究成果。
在〈台海鷹揚五十年的血淚篇章〉一文中，習教授指出，愛台灣不是口號，能拿出具體行動證明愛台灣當然不一而足，「但若有誰…能不惜捨命，壯烈成仁」，他就是「具有神格的台灣恩人」。從1949年1月到2014年10月，為了保衛疆土而殉難的1461位空軍人員中，一共有台灣籍193人、四川籍145人、江蘇籍118人、湖南籍112人、廣東籍103人，以及其他大陸各省市共790人。這些重要的資訊和數據，正是習教授提供給後人的寶貴見證。
多年來，習教授詳細考察了新店碧潭空軍公墓1,100多位殉難者的資料，努力查清他們的部隊職稱、籍貫、年齡、學經歷、殉職時間和原因。他在〈空軍忠烈將士護台永垂不朽〉中寫道：「每年329至清明前後，空軍弟兄和海內外家屬，會陸續湧向碧潭西岸，捧著鮮花、素果、紙錢，為音容宛在的故人仔細抔土修整，前後十多天香火繚繞，此起彼落的低聲啜泣哭祭，令人感觸鼻酸」、「碧潭烈士公墓松竹花草繁茂，斗換星移間，雄鷹一族將不斷為護台而壯烈殞落成仁，重複著覆蓋國旗、在至親友見證下公葬的哀慟場景。鷹塚傳奇，必與日月同光，永留人間。」
對於習教授非凡的努力與卓越的貢獻，前行政院長、國防部長、空軍總司令唐飛將軍說：「研究軍史難，空軍史更難」、「賢德先生專業與毅力兼具，行道擇難，披荊斬棘，深入中華民國空軍史30年以上，路基已成，然中道溘逝，令人扼腕！」
中華民族團結協會理事長夏瀛洲將軍也說：「情牽空軍，習父為空軍軍官，英年早逝，賢德幼年失怙，對父親生前服務的空軍愛烏及烏，新聞專業在身，就全力探訪蒐集中國空軍的史料及人物誌。我在民國81年空軍官校校長任內，賢德老師為考證空軍史料，來訪而結識。多年來，每逢814空軍節，賢德總會獨自到新店空單公墓默訪英烈致敬，並仔細觀察墓碑上軍略功績，除了充實其寫作史實資料，亦為緬懷先烈致敬，這種精神令人感佩！」
在新版上冊裡，刊載了習教授多年來的史料分析、軍史探索與心路歷程，包括〈天虎、黑貓、紅狐，再見了〉、〈空戰羅生門〉、〈二二八時誰殺了這個空軍小兵〉等文。在〈誰是台海空戰的最後烈士〉一文中，他指出：「1967年1月13日爆發的一一三空戰⋯失蹤的楊敬宗在空軍烈士墓仍有衣冠塚」，「筆者因緣際會，曾獲福建前省長習近平指示台辦協尋楊烈士遺骨。奈何楊氏家屬拒簽授權書，讓最後一場空戰疑雲，坐失15年前即可畫下人道句點的最佳時機。」
在下冊圖片輯中，則增加了戰鬥篇、偵照篇、黑蝙蝠篇、黑貓篇、漠星篇、象駝篇、海鷗篇、雷虎篇、幼鷹篇與感懷篇等新內容，其中有許多是過去罕見的歷史見證與圖片紀錄。習教授不但仔細查找相片中的相關人物和故事背景，還盡可能找到他們的生活照和家人的合照，拼接出一幅又一幅生動鮮活的空軍生活史。我在展卷拜讀之際，深深佩服他用功之勤，用力之深，用心之切。這是一生的志業，鞠躬盡瘁，後人不能不為他以一己之力、嘔心瀝血，竭盡所能，完成一項本應由軍史館承擔而未竟的艱巨使命。讀完此書，心有所感，不能不由衷敬致欽佩之忱！
30多年來，習教授與我常相往來，切磋與共，時相砥礪，我還曾在他主持的輔大傳播學院任教多年。對於他剛健自持、奮發有為而堅毅卓絕的人格風範，知之甚詳，且心誠服之。現在，看到這兩本新書問世，彷彿看到志在凌雲的雄鷹，不畏艱難險阻，振翅高飛，羽化而登仙！
（作者係政治學者、中流文教基金會董事長）
國民政府退守台灣，生聚教訓十多年後，仍然沒有能力反攻大陸，原因是1965年海軍在短短半年裡接連吃了三場敗仗，讓國府的反攻大陸夢碎。
1949年蔣介石來台後，積極準備軍事反攻大陸，但至死都未能如願，美國反對台灣入侵大陸是原因之一，也有人認為1965年八六海戰失利，讓蔣介石對反攻大陸感到悲觀從而放棄。
1965年5-11月之間，台海發生了三場海戰，分別是5月的五一海戰，8月八六海戰，11月烏坵海戰，台灣方面遭共軍打沉了三艘軍艦，卻對外宣稱擊沉了共軍艦艇，但台灣不曾撈獲任何共軍屍體，或救起任何落水的共軍俘虜，海面也沒撈到共軍艦艇的殘骸，導致幾十年來許多人懷疑這些戰果宣傳的真實性。
烏坵海戰竟捏造打勝仗
其中最離譜的是，1965年11月13日的烏坵海戰，海軍為掩飾共軍擊沉我方軍艦的敗戰尷尬，居然把敗仗演成勝仗，海軍總部還在左營舉行了一場盛大的慶功儀式，連當時的國防部長蔣經國都被海軍欺騙，還贈金表揚了海軍南巡支隊隊長麥炳坤。國防部事後才發現，南巡支隊旗艦山海軍艦根本臨陣脫逃，對陷入包圍的友艦見死不救。
海軍內部的腐化問題在1965年逐漸暴露出來，尤其烏坵海戰後，海軍總司令馮啟聰捏造虛偽的戰役勝利，讓作戰負傷的基層官兵忿忿不平，國防部總政戰部出面調查，釐清實際情況。
海軍在八六海戰慘敗後，蔣介石馬上將海軍總司令劉廣凱調職，劉前腳離開，11月就爆發了烏坵海戰，接任的馮啟聰卻沒有受到處份，原因是海軍將海戰失敗避重就輕，欺上瞞下。更何況，當時海軍在11月21日舉行了一場虛構的勝利歡迎大會，請到高雄地區的各界人士，蔣經國也不明就裡地頒發了表揚獎金，事後才發現根本是馮啟聰一手導演的騙局，但獎金已發，蔣介石若撤換馮啟聰，豈非自打嘴巴，只好對外保密至今。
1965年12月3日，國防部總政戰部主任唐守治向國防部長蔣經國提報了烏坵海戰失利的極機密報告。但海軍官方的網頁至今一概闕如，不僅如此，該網頁對1965年的三場海戰均隻字不提。2012年總統府才將極機密調查報告解密，烏坵海戰至此真相大白。
國防部調查報告顯示，海軍不知檢討，半年來歷經五一海戰、八六海戰失利，對於中共海軍戰術戰法未能深切體認，研求制敵對策，乃至屢遭挫敗。儘管國防部檢討海軍缺失，但沒有制止海軍持續對外捏造海戰勝利的謊言。
山海艦逃跑不講道義
烏坵海戰中被共軍打沉的臨淮艦，艦上官兵很快地被鄰近的美軍軍艦救起，這些傷患在醫院抱怨，山海艦逃跑，對屬艦不講道義，不辦他們作戰不力，還辦慶功歡迎會，簡直是是非不分。海軍捏造戰果早就在內部傳開，駐防左營的陸戰隊官兵抱怨，海軍宣稱打勝仗，撈救到的活人死人都是自己的人，共軍的一根毛都沒撈著，誰相信打勝仗？尤其，臨淮艦生還官兵在醫院揚言，就算蔣經國來醫院探視，他們也要當面向蔣揭發這起事件。海軍基層官兵因高層欺上瞞下，出現軍心不穩的情形，國防部知道問題不小，小心翼翼地處理了善後，幾十年後才為人知曉真相。
1965年11月的烏坵海戰，起因天候不良，空軍無法派水上飛機到烏坵接運傷患，軍方改派山海與臨淮兩艦到烏坵接運傷患。根據軍方調查，1965年11月13日中午後，兩艦自馬公出發，23時25分在烏坵東南方海域與共軍交戰，11月14日1點10分，臨淮艦沉沒，山海艦當日安返基地。
這場海戰打出許多問題，國防部調查發現，南巡支隊出發的時間不當，以致深夜抵達烏坵，讓共軍有可乘之機。根據海軍規定，兩艦夜間航行須保持500碼距離，麥炳坤的命令是1,000碼。因為值更官失職，指揮官沒有督導管制，兩艦實際距離超過1,000碼。有關兩艦的距離，臨淮艦稱2,300碼，麥炳坤稱1,500碼，反正都顯示兩艦距離超過1,000碼。國防部質疑兩艦出發到接敵前有10小時之久，如能稍加查問，不至於接敵時無法判明距離，不知艦位，使指揮失去掌握與了解。
國府海軍缺乏敵情觀念
調查報告指出，共軍已經接近到7,000碼，山海艦才發現，預警過遲，倉促應戰，臨淮艦更是聽到砲聲才備戰。山海艦發現共軍後，以無線電呼叫臨淮艦不通，顯見臨淮艦電信值更人員疏忽，山海艦接敵後轉向脫離。
調查報告說，山海艦為支隊旗艦，接敵後，應設法與屬艦會合，以相互支援火力，不應即行加俥突圍，脫離戰場，予敵圍攻臨淮艦的機勢，顯見指揮失當。有關海軍宣稱擊沉共軍四艘艦艇、重創一艘的說法，國防部調查後，認為沒有任何具體資料可以佐證，無從據以肯定。
山海艦艦長與麥炳坤都宣稱曾兩度支援臨淮艦，但國防部11月27日勘查山海艦，並未在山海艦發現任何著彈創痕的戰鬥損傷，又沒有人員傷亡，山海艦曾與共軍交火的說法令人懷疑。烏坵岸上通知山海艦臨淮艦已沉沒，南巡支隊毫不知情，這時才知道友艦沉沒，但未趕赴搜救海上漂浮的官兵，僅電告在附近的美國海軍驅逐艦幫忙搜救，有違危難相助的忠義精神。美軍救起15人，我方艦艇撈到海面漂浮的15具官兵遺體，臨淮艦當日共有114人，約20人為共軍俘獲。
麥炳坤指揮作戰失利事出有因，國防部調閱海軍歷年人事考核資料發現，海軍歷任官長對麥炳坤的人事考核不佳，對他的評語是欠苦幹精神、辦事無方、不求長進、警覺不夠、指揮能力差、欠魄力。儘管負面評價持續多年，麥卻仍然擔負支隊長的任務，造成部隊重大傷亡與損失。
(作者係資深媒體人)
今年8月是C-130海克力士（Heracles）運輸機出廠70周年紀念，該款運輸機是目前全球銷量最大、衍生版本最多的運輸機之一。目前C-130已從單純的運輸功能，轉為具空中打擊、海岸巡邏、空中救火等功能，又因造價相對便宜，未來會在全球各地出沒。
研發背景
美國空軍為戰略軍種，具備全球投射部隊的能力，C-130於1954年8月首飛成功，1956年12月開始服役，至今產量超過2,500架，用戶遍及美國、歐洲及亞洲地區。
起初的C-130運輸機攜油量有限，B型就將原有發動機的3片槳葉換裝成4片槳葉，在飛機內部增加更多的油箱設計，並增加外翼油箱，同時為降低降落速度，特別針對襟翼進行修正，使C-130B的著陸速度僅需63節。後期的C-130H則換裝全新的T-56A15發動機，更新航電設備，並在1990年代持續更新機體內部的GPS接收器、玻璃駕駛艙、夜視設備、飛彈警告系統等。C-130H的客戶更為廣泛，包括澳洲的12架及美國海岸防衛隊。
按照美國「洛克希德馬丁」公司的設計，C-130運輸機總共有A、B、C、D、E、H、K、J等40種不同的型號，又能依照功能，再細分AC-130砲艇機、EC-130電戰機、MC-130特戰機、KC-130R空中加油機等。C-130運輸機不但能勝任多種任務，因機體相對耐操、操作成本遠低於大型運輸機，在全球中型運輸機的市場中至今仍占有一席之地。
AC-130砲艇機是較特殊的改良機種，該型機種能在機艙內部裝載40mm機砲、105mm低後座力砲與GAU-12 25mm口徑機砲，美軍將砲艇機定位為支援地面部隊作戰用的飛機，其基本戰術為AC-130先於敵軍上空盤旋飛行一段時間，經確認目標後實施射擊，其整體的攻擊效果遠大於AH-64阿帕契武裝直升機、AH-1眼鏡蛇直升機，往往是地面守軍的最佳火力支援夥伴。
C-130運輸機使用廣泛，美軍各軍種有各自的任務需求，MC-130E是專為「美國空軍第一特種作戰聯隊」開發使用，隸屬「美國空軍特種作戰司令部」，該款飛機能同時為兩架直升機進行空中加油，大幅增進美國空軍特戰直升機的作戰半徑。
性能諸元
C-130運輸機的機身長度為29.79公尺，翼展為40.41公尺，機身高度為11.66公尺，空重為75,800磅，最大起飛重量為155,000磅，配備4具發動機，型號為艾利森公司出產的T-56A15，每具發動機輸出4,590匹馬力，螺旋槳由4片槳葉構成，直徑為4.11公尺。
C-130巡航飛行速度為每小時541公里，最大飛行速度為每小時590公里，最大航程為3,800公里，經空中加油能延長至7,399公里，每次的飛行任務由兩名飛行員駕駛，貨艙則由3名飛行工程師、導航員和裝卸長組成，依照任務需求，貨艙一次能攜帶3輛悍馬車、2輛美製M113系列裝甲車、1門法製凱薩自走砲等，為增加人員運輸效率，C-130能攜帶64名傘兵或92名乘員。
特殊的作戰任務搭配
C-130運輸機除能勝任常規的運輸、運補任務外，必要時能將機艙內改裝成飛彈發射器，例如美軍將射程近1,000公里的AGM-158B飛彈放在機艙內的派籠架上，透過拋射模式將飛彈射出。1982年福克蘭群島戰役時，阿根廷空軍將其改裝成能裝載炸彈進行對地轟炸任務；美軍更將少數C-130改裝成LC-130，於該機加裝雪橇，便於在阿拉斯加等冰天雪地進行起降任務。
最新發展
C-130H型運輸機在1996年停產後，C-130J於1999年進入量產階段，為該款飛機的最新型號。C-130J運輸機全面升級機內航電系統，機組人員降為3人，此舉大幅減低各國空軍的招募、訓練成本，並換裝英國勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪軸發動機，該型發動機最大的特色在於採用6槳螺旋槳葉，於巡航時較一般的螺旋槳槳葉降低3.3%油耗，C-130J最大起飛重量增為74,400公斤，其餘內部的航電設備也有所更新。
目前使用C-130J的最大客戶為美國的空軍、空軍國民兵、海軍陸戰隊及海岸防衛隊，其餘客戶則為印度空軍、加拿大皇家空軍、澳洲皇家空軍、丹麥皇家空軍、挪威皇家空軍、以色列空軍、義大利空軍等，其訂單總計增至500多架，至今仍有許多潛在客戶。
C-130J與C-130系列的外觀差異不大，但在性能上卻有不小差異。例如C-130J飛行速度為每小時670公里，巡航飛行速度為644公里，若將機上的「裝載最小化」，飛行最大航成達6,852公里，機身高度為11.84公尺，機身長度為29.79公尺，翼展為40.41公尺。總體來說，新款C-130J較舊款的航程增加40%，飛行速度提高21%，同時因換裝新款發動機，飛行表現更為優異。
(作者係淡江大學戰略所博士候選人)
最新研究發現，三個治療攝護腺肥大的藥物: Alfuzosin（Az, 札特持續性藥效錠）、Doxazosin（Dz,可迅持續性藥效錠）及Terazosin（Tz,暢流錠），可以降低路易氏體失智症（DLB；Dementia with Lewy Bodies）的發生風險，原因是這些藥物的副作用（次要作用）剛好可以對抗DLB的致病原因。另外，研究團隊認為這些藥物也具有治療其他神經退化疾病的潛力，研究成果已於2024年發表在美國神經病學會的Neurology雜誌上，主要作者為愛荷華大學醫學院西莫林教授（Jacob Simmering）。
失智症有哪幾種類型？
最常見的三種失智症為:阿茲海默症（占比60%）、DLB（15%）以及血管型失智症（10-15%），而DLB與典型老年失智的症狀有些不同，除進行性的失智與神經精神症狀（失眠/幻覺/憂鬱）外，尚有類似巴金森氏病的運動失調症狀，如動作變慢、肢體僵硬、顫抖、步態不穩、容易跌倒等等，就好像是阿茲海默症與巴金森氏病的混合體。病患通常預後不佳，平均約有8年壽命。其發生率為每年每1000人有0.5-1.6例，年紀大是主要因素，所以DLB的發生率將會隨著世界人口的老化而增加。目前DLB的藥物治療只能緩解症狀，尚無法預防或治癒疾病，美國著名演員羅賓威廉斯（Robin Williams）就是罹患此疾病。
巴金森氏症和DLB這類的神經退化疾病，推測是因為遺傳基因或後天暴露於粒線體毒素，導致神經細胞代謝過程受損，影響能量供應所造成的，因此，想辦法讓神經細胞有充足的能量可以使用，是預防和治療神經退化性疾病的方法之一。現階段用於治療攝護腺肥大的三個藥物Tz/Dz/Az，被發現會活化一個重要酵素「磷酸甘油酸激酶-1」（PGK1），它是神經細胞分解葡萄糖（糖解,Glycolysis）產生能量（三磷酸腺苷,ATP）的關鍵酵素。
由於在細胞實驗、動物模型和巴金森氏症的患者中，都發現這些藥物Tz/Dz/Az可以增加能量的可用性，同時，在遺傳性巴金森氏症的病例報告中也發現，某些病患確實與PGK1酵素的變異有關。因此科學家認為，利用可以活化PGK1酵素的這三種藥物，應該可以預防和減緩DLB的發生，甚至對其他神經退化疾病也應會有一定的保護作用（包括肌萎縮側索硬化症和阿茲海默症）。
攝護腺肥大藥物有哪些?
目前男性攝護腺肥大的藥物有下列4大類：（1）α1受體阻斷劑：這是Tz/Dz/Az用來治療攝護腺肥大的主要藥理作用，除這三種藥物外，此類藥物尚包括Tamsulosin （暢利淨/活路利淨）和Silodosin（優列扶膠囊）兩種。姿態性低血壓為這類藥物最常見的副作用，其中，Dz及Tz較易發生，而暢利淨及優列扶較不容易出現，這類藥物不會影響性慾及性功能，雖然許多病患都會擔心。
（2）5-α還原酶抑制劑（5-ARI）：包含Finasteride（威福錠）和Dutasteride（適尿通）兩種藥物，服用此類藥物，需要較長的時間才能發揮其藥效，另有性慾減低、性功能障礙、PSA降低、男性女乳症等副作用，但可能會有改善禿頭的意外驚喜。
（3）抗乙醯膽鹼受體藥物（anti-muscarinic drugs）：單獨使用此藥的效果，不如合併使用α1受體阻斷劑來的好。另外，此類藥物缺乏長期研究佐證其療效，且長期使用可能會增加病患餘尿及急性尿滯留的風險，患者必須小心，通常短期使用。
（4）第五型磷酸二脂抑制劑（PDE5-I）：雖然市售有許多PDE5-I，但目前只有犀利士5mg核准使用於攝護腺肥大，若患者同時伴有性功能障礙，可以考慮使用。
（5）抗利尿激素（Vasopressin）類似物：例如Desmopressin（迷你寧凍晶口溶錠），針對夜間多尿很困擾的患者，可以有效降低夜間排尿量約40%，以及增加有效睡眠時間約1.5-2小時。然而，服用這類藥物要注意低血鈉的副作用。美國泌尿科醫學會建議，在服用藥物的第0、3、7、30天都必須監控血鈉值，以避免低血鈉造成的併發症。
綜上所述，Tz/Dz/Az用於治療老年男性的攝護腺肥大，而DLB是一種老化疾病，兩者都與年紀大有關，因此DLB的高風險族群正好是這些藥物的使用者。另外，也同樣是α1受體阻斷劑（暢利淨/活路利淨），因為完全不會影響PGK1酵素，所以也不會增加神經細胞的能量供給，使得暢利淨成為本次試驗最理想的控制組。
科學研究的新發現
研究人員總共網羅了643,516名沒有DLB病史的男性，且已開始使用攝護腺肥大的藥物，平均追蹤三年。結果發現，服用Tz/Az/Dz藥物的男性，3年內，診斷出路易氏體失智症的機率，與服用暢利淨/活路利淨的男性相比，罹患DLB的風險降低了約40%，若與服用5ARI的男性相比，則風險降低約37%。另外，服用暢利淨/活路利淨和5ARI的男性相比，其風險並沒有統計學上的差異。
這是一項觀察性研究，因此結果僅顯示服用Tz/Dz/Az藥物與降低DLB風險之間存在關聯性，但並非因果關係。此外，研究僅包括男性，因為是針對攝護腺肥大而開立的藥物，如果換成女性，是否會有同樣效果仍需進一步確認。搜尋Tz/Dz/Az關於巴金森氏症的文獻表明，凡是能夠增強糖解（Glycolysis Enhancing）作用的藥物，就可以對神經退化性疾病產生保護作用。科學界未來需要進行隨機試驗，來評估這些關聯的因果性，最後，由於這些藥物早已獲得FDA的批准，除價格低廉外，同時已安全使用了數十年，老藥申請新的適應症預估將可以很快上市。
（作者係藥理學教授）
日前台灣陸軍正式公開獵豹專案D2樣車，引發各界關注。雖然D2樣車仍有車身過高等問題，需要重新設計以利量產，但輪型裝步車輛的製造成本低、使用彈性高，加上科技日新月異，各種主、被動防禦系統的加入，讓作戰安全性更加提升。本文將以數種新世代輪型裝步車輛為例，依序淺談其特色。
以下以全球各國研發裝步車輛的考量，順序介紹各項設計概念。
1. 車身設計
一般步兵戰鬥車（IFV）的發動機均採用前置，車身後方為乘員艙，車尾設有對開尾門或電動跳板式尾門，方便士兵進出。不過，電動開關一旦潮濕故障，士兵乘員等於坐以待斃。因此，採用手動對開尾門比較適合戰場需求，如塞爾維亞拉紮爾（Lazar）防地雷伏擊車。而少數國家如俄羅斯的BTR-60/70/80/90和南非的獾式，考量重心後移和車輛的浮游性能，而採用發動機後置，而步兵只能通過側門和車頂艙門進出，此舉也增加戰場風險。
近年來，針對地雷或即造爆裂物（IED）的威脅，各國廠商研發出V形底板、甚至漏斗形車底的防地雷伏擊車（MRAP），可以在爆炸時順勢釋放爆震，如美國野牛（Buffalo）防地雷伏擊車、塞爾維亞拉紮爾（Lazar）防地雷伏擊車等；或藉由抬高底盤，讓爆炸影響減到最小，甚至讓傳動軸外露也無妨，如南非最新的非洲戰神（MBOMBE） 6x6裝甲戰鬥車（AFV）。此外，也有某些裝步車輛採用低矮輪廓設計，以利掩蔽和降低被彈機率。如土耳其黑豹（PARS）8x8車系、義大利半人馬座車系、瑞典CV-90犰狳（Armadillo）運兵車等。
目前，英國航太系統公司新推出的鱷魚（Alligator） 6x6、8x8車系，則採用分離式挑高底盤設計，結合車身模組化和抗炸等優點，可降低生產成本，非常先進。
2. 裝甲設計
由於機動性的考量，輪型裝步車輛無法像履帶車輛外掛大量的裝甲板。因此，必須更加重視裝甲材質的設計。如何以最佳避彈角度，來取代厚重裝甲？如何以軟、硬殺等主動措施，來取代被動的裝甲對抗？這些都是設計人員必須面對的重要課題。目前，裝甲材質有許多種類，如鋼質、鋁質、陶瓷、複合材料等。基本上，現役輪型裝甲車輛普遍採用一體成型焊接車身，外部再披掛輕質裝甲板，或是反應裝甲塊（ERA）。
3. 座椅設計
近年來，由於即造爆裂物（IED）盛行，讓許多裝甲車輛灰頭土臉。許多專家沒料到一個非正規戰術、低成本的即造爆裂物，居然會有如此大的破壞力。因此，在車艙座椅設計上，許多車系開始採用折疊式懸吊座椅，避免爆震直接傳到士兵身上。這種座椅是藉由吊繩環扣直接吊掛於艙壁的橫桿上，座椅下方無基座和地板相連。當地雷或即造爆裂物爆炸時，座椅會騰空擺盪，以稀釋掉爆震；座椅也可折疊收納，以節省空間。
4. 傳動系統
輪型裝步車輛的傳動系統與懸吊系統有關，傳動系統主要有X形、T形（複式）和H形，目前還有最新的混合式電傳動（HED），見下圖。
5. 懸吊系統
獨立懸吊系統具有越野速度快、乘坐舒適和車底距地高度較低的優點，使用越來越廣泛。1970-1980年代研發的裝步車輛，多半採用獨立式扭力桿懸吊和避震器。1990年代研發的裝步車輛，則多半採用獨立液氣壓懸吊系統。同時，為提升行駛性能，一般輪型裝步車輛都裝有中央胎壓調節系統，在行駛於鬆軟地面（如濕地或沙漠）時，藉由降低胎壓以提升行駛性能。如以色列戈蘭（Golan）防地雷伏擊車的懸吊系統，堪稱經典之作。
目前，比較新型的輪型裝步車輛均有「前後輪同時轉向」的設計，也就是當前輪轉向時，後輪會以相反角度偏向，以縮小迴轉半徑。如土耳其黑豹（PARS） 8x8車系、OTOKAR ARMA 6x6車系、英國鱷魚（Alligator） 6x6、8x8車系等。
6. 浮游性能
目前全球各國的輪型/履帶裝步車輛，絕大多數都具備浮游性能。要達成浮游的條件：一體成型焊接車身、有車頭滑水板或側邊浮囊，如南韓K-21步兵戰鬥車。1980年代以前研發的裝步車輛，多半採用螺旋槳推進器，少數車輛採用車輪轉動划水。1990年代以後研發的車輛，則多半採用噴射推進器，水上航速為10-15公里/小時，如奧地利遊騎兵（Pandur II） 8x8車系、芬蘭派崔亞公司（Patria）AMV 8x8車系、義大利IVECO Super AV 8x8車系、新加坡Terrex 8x8車系等。中國大陸最新的VN-1 8x8步兵戰鬥車也強調浮游性能，其發動機和排氣管均有極佳的隔水措施。
7. 主動防禦系統
目前西方國家研發的主動防禦系統中，有以色列拉斐爾公司（Rafael）的戰利品系統，將使用在馳車4型戰車（Merkava IV）上；此外，以色列軍事工業公司的鐵拳系統發射攔截彈，並利用爆炸方式摧毀來襲彈頭；美國雷神公司研製的快殺（Quick Kill）系統採用垂直方式發射攔截彈，攔截彈發射後螺旋上升，而後加速並向下導引和爆炸摧毀來襲彈頭。
而德國IBD公司的主動反應裝甲（AAC）則採用配置於車身各處的模組，該系統的每一個模組都擁有雷達探測器，並以爆炸摧毀來襲彈頭。主動反應裝甲（AAC）目前在瑞典CV-90 120T上進行測試，英國和法國均已考慮使用該系統，芬蘭Patria AMV 8x8車系也有少數配備此系統。而CV-90犰狳運兵車則改用2具SAAB LEDS150，該系統結合軟、硬殺方式，包括雷射預警器（LD-2）、飛彈警報器（MAW）、及主動防禦控制裝置（ADC-150），並由高速定向發射器摧毀來襲彈藥，有效攔截範圍涵蓋360度，有效攔截距離為5-15公尺，攔截仰角為15-65度。因此，無論是平飛的火箭彈，還是攻頂的飛彈，都可以攔截。
8. 火力投射（見下圖）
(作者係全球新武器大觀網版主)
據報導，金門最近發現一種從未出現過的紅鰭鮊，這種魚雖存在於台灣西部河川下游，但在金門出現的卻是源自大陸每日輸入金門的2萬噸原水。紅鰭鮊係肉食性魚種，而金門金沙水域中的大鱗梅氏鯿，因其體型僅係紅鰭鮊的1/3，體重也僅有1/27，致使它面臨生存危機，這也使得台灣又一次遭遇生物多樣性的警訊。本文以下解釋何謂生物多樣性，以及它為何值得大眾關注。
生物多樣性逐漸衰退
根據「國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄」（IUCN，簡稱紅皮書）2004年報導，全球物種估計植物有55-75萬種、藻類35萬種、真菌150萬種、細菌390萬種、濾過性病毒50萬種。
自然界生存的物種，根據「英國皇家植物園」結合42國的97所研究機構中的210位研究人員，通力合作，並於2020年時出版一份98頁的研究報告，其中便提出植物目前已有2/5瀕臨絕種，單就維管束植物就有14萬種瀕臨滅絕威脅，但於2016年時受到同樣威脅的卻只有21%，表示瀕臨絕種的植物的數量隨著時間的增進而增加，甚至723種藥用植物因過度採收之故，已面臨到絕種地步。
根據2018年「生命地球報導」（Living Planet Report），全球動物族群的數量於1970-2010的40年期間，也是一樣呈現災難性的衰退，其中脊椎動物的族群平均已銳減60%。「美國國家自然歷史博物館」發現，自2000後的17年間，田野中鳥類已減少1/3；而德國也發現以往的27年間，飛行類的昆蟲已呈現75%的衰退。「美國國家科學院院刊」（PNAS）2020年的研究報告發現，20世紀已有543種脊椎動物滅絕消失，其死亡速率比自然發生速率快100倍，生物多樣性的衰退比預期速率快很多，另有515種脊椎動物已少於1000隻。該刊2021年報告指出，陸上脊椎動物已減少1/3，許多哺乳動物於前一世紀中至少減少80%，所有兩棲動物幾乎面臨險境，有2.5%的種類已滅絕；自1970年來，北美的鳥類已減少2億9,000萬隻，珊瑚於本世紀中就可能面臨滅絕險境。美國於2021年時稱已有23種生物遭到滅絕。
生物多樣性變化原因及後果
生物多樣性的變化主要原因是土地變更，如為耕種養殖、木材運用而砍伐森林，以及將農地轉換成社區或都市，因此直接摧殘生物棲息地，迫使生物遷徙，但有些物種由於水土不服，難與當地其他生物競爭而凋零。其次，使用大量農藥且過度使用各種化學肥料。農藥最多只有2%會直接接觸到目標物，其餘98％都變成環境污染物，破壞原有的生態環境及食物鏈，例如英國麥田裡常見的7種鳥類，於25年間就減少61-89%；又如帝王蝶唯一賴以維生的馬利筋，因嘉膦賽（glyphosate）殺草劑而死亡，因此帝王蝶的族群已成為瀕臨絕種的生物。
在農田中有益作物生長的菌根菌及蚯蚓，對化學農藥及肥料十分敏感而銳減，尤其蚯蚓對酼胺/苯胺殺草劑及苯並米唑（benzimidazole）殺菌劑特別敏感，直接影響到日後種植作物的生長勢。又如全球使用量最大的草甘膦或嘉膦賽，以及新煙鹼類的殺蟲劑，會導致蜜蜂的味覺及嗅覺降低，降低其對蔗糖的反應，而蜜蜂是全球75%作物生產種子及糧食的主要媒介，對全球農業經濟貢獻估計約值1,530億美元。
另外一種名為草脫淨（atrazine）的殺草劑，在美國已危害到至少1,000種瀕臨絕種的動植物，或56%瀕臨絕種者，其中包括瀕臨絕種生物如高嗚鶴、美洲鶴、加州紅腳蛙及敏狐。一般而言，殺草劑對瀕臨滅絕的植物特具威脅性，而殺蟲劑對動物（包括人）會使免疫系統及生殖器官的發育失常。
根據世界衛生組織（WHO）2018年的報導，世界每年因農藥中毒的有300萬人，其中22萬人因中毒過重而死亡。根據「生物醫學中心（BMC）公共衛生」期刊於2020年發表的報導，於2006-2018年間，平均每年發生74萬件急性農藥意外中毒（UAPP）事件，其中有7,446人死亡。全球農民數約計8億6,000萬人，每年約有44%的農民會農藥中毒。農藥會引起第二型糖尿病、生殖系統癌症、內分泌系統癌症、受孕率及精子數降低、多動症、肥胖症、憂鬱症。有97%的肝癌患者是源自於攝食；淋巴癌在全球以5%的速率在增加中，而患者和殺草劑及殺蟲劑有關。
農藥及化學肥料會因經年累月使用，而滲入地下水中，或漂浮於空中，再隨雨水降至地表。「美國環境工作組織」（EWG）檢測，全美有幾百處社區的自來水發現好幾種農藥，嬰兒的飲食也包含草脫浄及一些會致癌的殺草劑。1999年瑞士研究指出，歐洲的雨水中含有高量的農藥，如草脫淨、拉草（alachlor）、2,4-D及其他農藥。在205個希臘雨水樣本中，90%含有一種以上的農藥，而草脫淨會降低孩童的數學及閱讀能力。歐洲有38%的清水是抽取被農業污染地區的地下水，而農田的地下水中包含的硝酸鹽，和罹患癌症、甲狀腺疾病、不良生育後果、高鐵血紅蛋白血症及其他一些疾病有關。
現今全球使用量最大的嘉膦賽，會影響到人體腸道內54%的主要微生物，各種代謝症候群因而產生，為解決人體腸道內微生物失衡現象，各種益生菌的商品隨之應運而生。草甘膦已被WHO列為2A致癌物，被美國EWG列為危險物質，它在整條食物鏈內不斷地累積殘留量，導致人體慢性中毒或癌變，美國知名的禾穀類大廠的大部分商品因含草甘膦被檢驗為不合格。
全球異常的氣候變遷，迫使許多物種無法在原生地生長，因此植物若無人為方式的移植，相關各種作物品系便會絕種。動物雖有遷徙能力，但也受限於地理環境障礙，而無法完全如願以償。目前的異常高溫已導致全球近年來有數十萬人超額死亡。根據2022年「科學人」（Scientific American）雜誌報導，全球有33-36億人是氣候變遷的高度脆弱者，難怪有科學家警告，全球氣候變遷、棲地的改變及森林的砍伐，將造成繼6,600萬年前，恐龍滅絕以來的第6次生物大滅絕。這不是危言聳聽，而是人類即將面臨的事實。
挽救生物多樣性的方法
實施有機農業耕養可以挽救全球生物多樣性淪喪，因為從事有機農業耕養，等於是將農業生產地區恢復成半自然的環境，所以地上及地下的生物種類及數量都會增加，因此有機農場種植的作物及飼養的動物都會較健壯，產量及品質也都較佳。
「農業、生態體系及環境」（Agriculture, Ecosystem and Environment）及「歐亞土壤科學」（Eurasian Soil Science）期刊2018、2019年的研究報告都顯示，有機園區的土壤中，細菌、腐生真菌及菌根菌都比慣行農地多；2020年的「亞洲生物科學及技術研究」（ Biosci, Biotech Research Asia）報告，有機農田中的氮素含量為260公斤/公頃，而非有機者為220公斤/公頃，土壤中的銅、鉛、鋅的含量則呈相反的情形；「有機農業」2020年的研究比較在溫帶地區有機與慣行農業，結果來自474個地區的數據，綜合植物、昆蟲及動物的情形，在有機農田中，其種類及數量平均比慣行農田中高出58%；其中以植物的差異最為明顯，有機農田中的數量比慣行者多95%；昆蟲與鳥類在有機農田中的數量，比慣行農田中依序多36及24%，而種類則依序分別多22及35%。
「英國皇家植物園」於2020年也認為，人們的糧食太過偏重於10種作物，實際上有7,000多種植物可成為人類的食物來源，同時有2,500種植物可供應數百萬人所需，而目前僅依靠玉米、甘蔗、大豆、棕櫚油、油菜籽及小麥等6種作物。此見解等於否定大面積的種養單一種物種。
結論
根據「紅皮書」於2008年估計，全球共有16,928種物種受到威脅，其中包括8,462種動物，8,457種植物，9種地衣及菇類。2022年7月評估，受威脅的物種已增至41,459種，表示目前許多生物的生存條件已遭到嚴重衝擊。換言之，人類不但未善盡管理責任，反而做出許多破壞生物多樣性的不當舉措，實在是罪大惡極！
相對而言，若全球各國均實施講求自然資源的再生利用、生態環境的營造及創造生物多樣性條件的有機農業，生物多樣性就會越豐富，該地區的農業便會越昌盛，其原因就是有機農業會改善土壤物理、化學及生物的性質，並可促進地上及地下環境的生物平衡，達到萬物生生不息、互相助益的效用，如此才可維護全球健康的生態條件，人類生存的環境也才能存續下去。
（作者係中華氣候變遷暨農業發展學會創始人兼顧問）
