2025年台美國防產業論壇聚焦於「無人機」合作，號稱將要共同打造「無人機產業鏈」，但美國MQ-1掠奪者無人攻擊機早就從1995年開始服役，台製攻擊型無人機今年才在量產階段，還向美方採購逾千架彈簧刀300、Altius 600M-V兩型攻擊無人機，並且規劃加倍採購。美國打造台灣海峽的「地獄景象」，顯然成為這場論壇的隱喻目的，是一場軍事採購的過場秀。

這場論壇並未探討台灣戰略空間的結構問題，當通訊與監控高度依賴海纜與衛星系統，一旦遭遇民用或半軍事化手段，發動斷點攻擊（例如切斷電纜或癱瘓通訊中繼站），便會削弱指管效能與態勢感知。在混合戰與資訊戰交錯的背景下，無人機在台灣若仍被定位為「偵照替代品」，恐將無法應對未來戰場所需的節點機動、通訊備援與戰術功能。

銳鳶升空卻難掩戰略斷點

銳鳶二型無人機日前升空巡弋引發關注，它所具備的長航程飛行與日夜偵察力，成為台灣中空長航時無人機領域的代表之一，包含測繪、監控及戰場偵蒐方面的表現，雖能有效提升軍事對沿岸及外島周邊動態掌握，但從戰略體系整合的角度來看，銳鳶仍被定位於「眼睛」角色，並未整合進入通訊系統、戰場指管或電子戰模組中，無法扮演真正的整合平台。換言之，台灣無人機仍以平台本位思維為主，缺乏通盤考量與模組化設計的戰略規劃，真能保住論壇中在台海防衛兵推下的通信設備嗎？

這種「平台即能力」的傳統思維，限制了無人機對灰色地帶作戰的回應能力，在敵方採取非正規破壞，或電磁癱瘓手段的情境下，無人機若無法獨立進行通訊中繼、自主導航與臨時任務重組，就將淪為戰場上無法調度的浮動軍備，更遑論在通聯中斷時提供戰場協防。銳鳶二型若欲真正成為防衛體系中的重要關鍵，必須超越單純偵照平台，轉化為感測、通聯、壓制與反制於一身的作戰載具。

電纜斷一線　軍防毀一面

馬祖外海通訊海纜接連傳出遭到漁船與商船切斷，對外通訊受限頻傳。2023年起已成為安防破口，引發社會高度關注，即便尚未導致軍事危機，卻已揭示台灣海底基礎設施的脆弱與不堪。一旦敵方運用灰色戰術偷襲，戰時勢必釀成巨大傷害。在資訊戰邏輯中，癱瘓通訊不必靠飛彈襲擊，只需掌握「不戰而屈人之兵」，若將通訊電纜設為戰爭前夕的優先破壞目標，台灣極可能陷入無從反制的癱瘓態勢，這要如何建立論壇中提到的「自身威懾戰力」？

因此，無人機不能僅作為情報搜集的工具，應進一步部署在關鍵通訊周邊，擔負警戒、監控與預警的角色，若能搭載高頻光纖干擾感知器、雷射成像感測器與自動異常辨識系統，可在海纜遭遇不明接近、震動或潛水器靠近時，第一時間回傳情報，爭取戰略處置時間。此外，透過無人機與水面艦、岸置雷達系統進行聯動，還能構成動態電纜防衛圈，進一步減少通訊單點失效的風險。這樣的作戰構想不但呼應銳鳶發展的「戰術延伸」，也是一種「資訊戰」防衛相互強化。

藍色供應鏈轉型

軍事資訊戰的防禦取決於能否在節點失效時，迅速建立替代通訊與回擊能力，隨著電子干擾、北斗精準定位與指揮系統癱瘓攻勢，台灣必須部署能具備「自組通訊網路」與「衛星鏈切換力」的無人機體系。例如，配備毫米波傳輸模組的中型無人機群，可臨時建構低空資訊網路，確保地面部隊、離島與本島的戰場通訊不間斷，難道加入論壇倡議的「藍色供應鏈」（Blue UAS）就能克服？

此外，若能進一步整合AI任務規劃，實現多任務模組即時切換，例如從偵照改為電子壓制或通訊中繼，無人機便能在資訊失能時，主動承接中樞功能。這種能力的存在，將是應對敵方「先癱瘓、後斷鏈」策略的有效緩衝。而作戰思維的合縱連橫，也將迫使軍方重新設計作戰網路架構，使其具備分散化、低延遲與動態重組能力。屆時，無人機將不再只是空中的眼睛，而是戰場資訊命脈的替代管道。

然而，賴清德政府尚未從平台思維走向整體防衛，亦難打造台版分散式戰場體系，以傳統軍備建設眼光檢視銳鳶升空，台灣正式邁向自主化無人平台技術；但從「戰場節點重組」與「資訊戰韌性」的角度衡量，無人機尚未真正嵌入整體戰略節奏。難怪，這場論壇大聲疾呼台美合作，最後還搬出「藍色供應鏈」，透過軍購催眠賴政府華而不實的戰略想像。

（作者係台灣國際戰略學會副研究員）