中、美兩國空軍的實力是目前最強大的空中力量。美國空軍成立於1947年，長期以來表現優異。中國大陸的空軍成立於1949年，雖然上個世紀在技術、資金、訓練、裝備相對落後，但自1990年代中期開始，在俄羅斯的協助下逐步獨立自主，目前已是美軍不能忽視的力量。本文將從第五代戰機、第六代戰機、空對空飛彈等的發展，比較兩國空軍的實力，並透視未來可能發展。

中、美第五代戰機的比較

第五代戰機又稱「匿蹤戰機」，1997年首飛成功的F-22猛禽戰機，為全球第一款匿蹤戰機，服役至今數量約187架，為洛克希德馬丁公司與波音公司開發的機種，整架戰機配備先進的AN/APG-77主動相位陣列雷達，兩具優異的F-119-PW-100向量推力發動機、最大起飛重量約83,500磅，能在不開啟後燃器（after-burner）的狀態下進行超音速巡航，能攜帶8枚空對空飛彈（2枚短程、6枚中程）。目前部署在9個中隊，隨著國際情勢逐漸升溫，F-22戰機也是美軍輪流部署於印太、歐洲地區的主力機種。

另一款匿蹤戰機為F-35閃電二式戰機，該款機種由洛克希德馬丁公司研製，2006年首飛成功，2015年正式服役。F-35根據不同型號，部署於美國空軍、海軍、海軍陸戰隊，目前約有550架，也是美國向盟友出售的主力機種。美軍計畫將F-35戰機的服役數量增加至2,200架，未來也會把多數的四代半戰機除役。

中國大陸也發展出相同等級的戰機。2011年首飛成功的殲20戰機目前是中國空軍的主力之一，在不斷性能優化的狀態下，透過工業能量及相對具競爭力的（建軍）成本優勢，據悉殲20戰機的服役數量已超過300架。

西方本來對殲20戰機的匿蹤性能、空戰能量、生產成本不看好，但隨著機體性能不斷提升，殲20A的構型已能進行超音速巡航的飛行任務。殲20S為雙座匿蹤構型，是大幅提升訓練新一代匿蹤戰機飛官的機種，在人才銜接與經驗傳承上具有重大意義。殲20的作戰半經約2,000公里，若將其部署在沿海地區，包括解放軍南部、東部戰區，其作戰範圍將涵蓋第一島鏈的空域。

2021年首度公開亮相的殲35戰機是中國空軍第二款匿蹤戰機，這使得中國成為全球第二個同時使用兩款匿蹤戰機的國家；2024年正式服役於空軍、2025年正式服役於海軍。根據大陸央視所透露的消息，殲35戰機目前服役的數量為60架，並在持續增加中，預計2026年將突破百架。

雖然美國在開發第五代戰機的時程、部署數量上都具有優勢，但中國快速追趕，未來的發展備受期待。

中、美第六代戰機的比較

第六代戰機在目前的主流定義中，是在第五代戰機的基礎上進行優化與開發，一般著墨的重點在具有更強大的雷達性能、光電系統，同時在機體的設計上更為簡潔，並具備和無人機偕同作戰的能力。2025年美國總統川普在白宮記者會上表示，美國空軍將開發第六代戰機F-47，開發商為波音公司，目前計畫採購185架，預計會在2028年進行首飛任務。針對F-47戰機的具體性能，美國空軍高層始終三緘其口，但據推測其最高飛行速度約2馬赫，作戰半徑超過1,800公里。美國開發新一代戰機的目的是要維持其地區、全球的空中優勢。

中國目前正在測試兩款第六代戰機，分別為瀋陽飛機工業集團的殲50戰機、成都飛機工業集團的殲36戰機。從微博所釋出的資料推斷，殲50戰機能配備霹靂15中長程飛彈（射程約200-300公里）、霹靂17長程飛彈（射程超過400公里），一旦服役於空軍，可配合大量傳統戰機、空中預警機、北斗衛星技術的資料傳遞，將在印太地區擁有絕對的空中優勢。

在第六代戰機的開發上，中國搶先美國一步，這也足以證明中國在航太科技上的技術優越性，縱然以美國的實力來說，未來開發完整的第六代戰機並非難事，但從科技進程的腳步來論，中國的科技成果再度讓世人驚豔。

中、美下一代匿蹤轟炸機

隨著美國空軍轟炸機日益老舊，空軍已著手開發、生產新一代匿蹤轟炸機B-21，該款匿蹤轟炸機為諾斯洛普格魯曼公司開發的戰略轟炸機，外型與B-2相像。美國預計將生產100架B-21，雖然有人認為應要增加至200架，但每架成本約7億美元，美國空軍能否在現有的預算中增加產量，為外界關注的焦點。

有關中國空軍下一代匿蹤轟炸機轟20的消息經常流傳於媒體，但軍方至今未正式公開試飛。據美國五角大廈的預估，轟20的作戰半徑為5,000公里，飛行航程約12,000-13,000公里，可能於2026年試飛。又按照美國軍方的推測，轟20正式服役後，中國空軍將擁有全球的打擊能力。轟20一旦列裝於空軍，中國空軍將從戰術型空軍成長為「戰略型空軍」。

結語

美國空軍擁有超過半世紀的空權優勢，現在又透過科技戰的方式企圖壓制中國空軍的發展，但中國空軍在掌握先進技術後已以具體成果持續展現其實力。

（作者係淡江大學戰略所博士候選人）