中國軍火外銷新秀VT-4主戰車│王尊平

中國軍火外銷新秀VT-4主戰車│王尊平

一般人對於中國主戰車的印象,總停留在96式、99式主戰車上。其實,中國已研發出新一代的VT-4主戰車及適合特殊地形作戰的VT-5輕型戰車。它們都是大陸北方工業有限公司(下稱北方工業)所研發生產,現已外銷多國。除主戰車外,北方工業也研發生產ST-1裝甲突擊砲車和VN-12步兵戰鬥車(IFV)等產品,主要用於外銷。

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VT-4研發歷程

VT-4的研發時程為2000至2010年間,是專供外銷的主戰車。VT-4工程代號為MBT-3000,是MBT-2000(VT-1)換用中國自製動力單元的最新改良型。因此,VT-4也算是90-II式系列的最新衍生型。(MBT-2000主戰車為VT-1;85-II M系列的改良型為VT-2;59式配備125mm口徑滑膛砲的改良型為VT-3;MBT-2000的改良型MBT-3000為VT-4。)

MBT-3000於2012年6月在法國巴黎「歐洲薩托里2012」防衛展曝光,在2014年8月22日「中國兵器裝甲日」首度公開,並在第10屆珠海航展正式改名為「VT-4」。目前,北方工業正積極尋求國外買家,以擴大銷售版圖。據該公司高層表示,北方工業極為重視製造品質和交貨時程,特別耗資採購先進的加工機台和製造技術。各項零附件的打磨、焊接到組裝,全都為世界一流水準。

VT-4性能介紹

規格方面,VT-4全長10.65公尺、全寬3.4公尺、全高2.3公尺、車重52噸、乘員三人。若和其他各國現役主戰車(60-70噸)相較,VT-4明顯輕巧許多。

防護方面,VT-4沿襲99A式主戰車的外型設計,增設複合裝甲模組和爆炸反應裝甲(ERA),正面防護水準相當於700mm厚度均質鋼材。VT-4砲塔正面為楔形複合裝甲模組,側裙為硬質裝甲板,可視情況加掛額外裝甲模組。VT-4還採用主動防禦系統(ADS/APS),並配備雷射預警裝置,以防範雷射導引武器偷襲。

動力方面,VT-4採用橫置引擎設計,並換裝中國自製柴油渦輪引擎(1300hp)。搭配最新研發的扭力桿懸吊系統和整合式液壓傳動系統,大幅改善引擎震動和行路品質。據泰國陸軍測試,VT-4的高速行駛穩定性和行進間發射主砲準確度,都超越先前採購的烏克蘭T-84堡壘M型。

武裝方面,VT-4採用一門125mm口徑滑膛砲,配備自動填彈系統,可使用翼穩脫殼穿甲彈(APFSDS)、破甲榴彈(HEAT)和高爆榴彈(HE),媲美世界一流主戰車的水準。據設計人員表示,若使用最新彈種,VT-4主砲的最高穿甲力達1000mm厚度均質鋼材;VT-4也可使用砲射飛彈,最大射程可達5000公尺。VT-4砲塔上方還增設1座機槍遙控武器站(RWS),可由車內乘員遙控射擊,非常先進。

通訊方面,VT-4配備「獵-殲」指揮/射控系統和第三代紅外線(IR)熱成像裝置,大幅增進夜間作戰性能。VT-4另增設數位通訊終端機,可進行和鄰車、指揮車之間的數位訊息傳遞。

VT-4外銷成績

目前,已有泰國、奈及利亞和巴基斯坦等國採購VT-4主戰車。奈及利亞還另採購一批ST-1裝甲突擊砲車,成為北方工業的最大買家。

泰國原先採購的烏克蘭T-84堡壘M型,在首批交貨後不久,便發生俄羅斯-烏克蘭領土衝突,讓交貨時間遞延。另外,泰國也發現已交貨的T-84堡壘M型多使用過期零附件,甚至可追溯到1980年代前蘇聯時期。因此,在後續交貨品質的考量下,泰國改採購北方工業的VT-4。泰國於2017年耗資1.5億美元購入28輛VT-4,後續耗資5800萬美元再購入10輛VT-4。

巴基斯坦採購176輛VT-4,總值8億6000萬美元,單價約490萬美元。據傳,這批VT-4改用新款柴油渦輪引擎(1500hp)和反應4型爆炸反應裝甲(ERA),已運抵巴基斯坦並接受測試。

VT-5輕型戰車

VT-5是北方工業研發生產,山川河流等畸零破碎地區專用的輕型戰車。其體積小、重量輕、機動性高,適合中國南方水稻田網地形和西北高原地區使用。VT-5配備一門105mm口徑主砲,使用翼穩脫殼穿甲彈,可在2000公尺內擊穿700mm厚度均質鋼材。未來,VT-5可能會使用砲射飛彈,以對付更遠距離的裝甲目標、或是直升機等空中目標。VT-5砲塔上方也增設一座和VT-4類似的機槍遙控武器站(RWS),可由車內乘員遙控射擊。外銷方面,孟加拉已採購44輛VT-5。孟加拉是中國軍工產品的愛用者,包括殲-7改良型戰機、056型外銷版飛彈護衛艦等。

(作者係全球新武器大觀網版主)

附加資訊

  • 作者: 王尊平
  • pages: 72
  • 標題: 中國軍火外銷新秀VT-4主戰車