五倍券的發放爭議，北宜高鐵何處設站，掀起民進黨內的互相駁火與內鬥。林右昌的基隆捷運說了快七年，仍然無影無蹤；竹竹併爭議背後隱藏著政治人物的各懷鬼胎。這些場景正暴露了「後蔡英文時代」，民進黨的朝堂亂象與四大派系爭鬥，正隨著蔡英文任期的尾聲將至而日益劇烈。

民進黨日前成立工作小組，研議2022年縣市長提名機制，會中「正國會」中常委陳茂松，因黨秘書長林錫耀曾向他表示，「蔡英文希望授權黨主席徵召六都市長人選」，事後又否認有「總統指示」說，憤而召開記者會公布工作小組會議內容，形成「正國會」中常委槓上黨秘書長的局面。陳直指，黨的秘書長拒絕黨內溝通，宣稱銜總統之命，完全是「拿著雞毛當令箭」，這無疑是四大派系爭搶縣市長大位的激烈狀況檯面化了。

四大派系鬥爭已檯面化

面對最近的派系紛擾，民進黨黨部強調，這些都是可以透過黨政平台，或黨內機制討論解決的事，「有些派系就是刻意要拿出來公開批評」，搞得亂哄哄。

天下沒有白吃的午餐。民進黨「新蘇連」、「正國會」、「英派」與「湧言會」四大派系的利益衝突，並非始自今日。2020年，原本可能會敗選的蔡英文，在派系的共同力挺下連任，這些派系自認為輔選有功，讓政治經濟利益的侵吞豪奪更加白熱化與激烈化。

除了「英派」還礙著老闆的顏面，不敢太公開的明爭暗鬥，其他三個派系根本就不再尊重蔡英文說什麼；蔡英文也自知還債的時間到了，她目前在民進黨的處境像周天子一樣，好看，卻沒有實質影響力了。

蘇貞昌戀棧打亂英派布局

2020年起，派系的爭奪上了檯面，其中最著名的事件該屬於行政院長之爭。

原來在農曆過年後預計要接蘇院長大位的前總統府秘書長蘇嘉全，由於牽扯到姪子屏東立委蘇震清的收賄醜聞，被迫辭職，並放棄擔任行政院長的企圖。由於蘇嘉全是蔡總統的愛將，這一事件不僅毀了「英派」掌控行政院的機會，也毀了英派爭奪屏東縣長的企圖，被視為是「新蘇連」對「英派」發起的一次進攻。蘇嘉全無法順利接班，也可看成是蘇貞昌不願意過早放掉政治生涯，還想掌權與蔡英文互相抗衡，這一事件，也打亂了蔡英文既有的權力布局。

蔡英文原來想藉由蘇嘉全掌閣揆，培養鄭文燦等中生代縣市長出任部會首長，以厚植鄭文燦的實力。而蘇貞昌也算命好，遇上了百年一見的新冠疫情，在一切維穩的考量下，內閣改組無法進行，而得以再延任一年多的閣揆。蘇貞昌延任的這段時間，政經大權一把抓，這讓民進黨同志的利益嚴重塞車，進而引起了激烈的鬥爭與衝突。這也就是各派系為了縣市長位子幾乎搶破了頭，甚至公開翻臉的基本原因。

如今鄭文燦受困於桃園市長任內，眼看賴清德在總統大選的行情漸漸超過自己而暗自著急；林右昌也為了自己的前途急於奔走；林智堅更在前主子、立法院喬王柯建銘的支持下，企圖以「竹竹併」殺開一條血路，以免明年任期屆滿仍無去路。

更糟糕的是，即使多數人認為蘇貞昌應為萊豬公投案過關負責下台，但從行政院傳出的消息，蘇揆仍將為了保住權位而奮戰到底，這也就是近來各派系立委動輒砲打行政院以洩恨的根本原因。

英派與正國會站同一陣線

派系的相鬥在這兩個月日益劇烈。如今，新竹縣市合併升格議題吵得沸沸揚揚，「英派」立委陳明文原來就強烈反對單為新竹縣市合併升格而修法，近日又再度表示，如果新竹縣市升格、彰化縣也升格，整個台灣西部就會有8個直轄市，如果直轄市數量比非直轄市的數量還多，「那不僅是怪，根本就是莫名其妙到了極點」。

不只「英派」最近意見多，不久前，「正國會」也透過派系立委集體表態，呼籲「跳出單一縣市合併框架，整體檢討現行行政區劃」。「英派」與「正國會」再次站在同一陣線，也形同給了倡議此事的新竹市長林智堅一個軟釘子。

接著，北宜高鐵站選址問題，民進黨宜蘭大老及「正國會」精神領袖的立法院長游錫堃親自站上火線，砲轟交通部選址不當又剛愎自用，完全無視宜蘭民眾的心聲，呼籲交通部三思。這次的砲火連連，只差沒有正式指名道姓，直接對抗其政壇宿敵蘇貞昌。據了解，游錫堃秉持國會議長應保持中立精神，原本不願涉入已成為「政治風暴」的高鐵宜蘭選址爭議，但因為過去一陣子，游錫堃接到宜蘭地方不分藍綠人士的強烈反應，指稱交通部完全不聽地方的意見，擺明了就是要把高鐵站設在四城。

據了解，雖然游錫堃本人並未說交通部長王國材是執行蘇貞昌的意志，但包括陳歐珀等地方藍綠人士都直指就是蘇揆在主導。加上游錫堃與蘇貞昌長年不合，在政壇不是秘密，這次又爆發高鐵宜蘭站選址爭議，更加增添「正國會」與蘇揆之間劍拔弩張的氣氛。

民進黨當局執政務虛不務實，每天就像魔術師那樣，左手甩出一條手巾，右手擠出一隻飛鴿，企圖以眼花撩亂的手法迷惑民眾，讓人忘了執政者之「惡」。更令人深惡痛絕的是，民進黨的派系正在為了自己的政治利益進行「集團亂鬥」，擺明了完全不在乎民眾仍困於疫情侵害、民生困苦中。

(作者係政治評論員)